Где и для каких целей лучше всего применять бульдозер ДТ-75?

Более полувека практически самым популярным гусеничным трактором является продукт завода в Волгограде — бульдозер ДТ-75: его технические характеристики, расход топлива и вес при отменных эксплуатационных параметрах вызывают восхищение. Машина пять десятилетий становилась лидером отечественного рынка в своем тяговом классе. Агрегат широко используется в различных отраслях промышленности, даже старые его версии функционируют до сих пор. Выпуск модернизированной техники продолжается и сейчас. Получив новые конструктивные элементы, механизм сохранил основные преимущества.

Конструкторы многократно дорабатывали изделие, устраняя его недостатки, улучшая эксплуатационные параметры — это позволило спецтехнике сохранить заслуженную популярность при наличии множества конкурентов. Машина активно трудится на стройплощадках, функционирует в сельскохозяйственной отрасли и разных сферах промышленности. Бульдозер успешно работает на небольших склонах. Отменная проходимость делает машину незаменимой при бездорожье, сильно болотистом грунте. Дополнительные приспособления повышают функционал агрегата.

Область применения

Годы функционирования техники вызвали необходимость множественной ее модернизации, позволившей улучшить комфортабельность работы бульдозериста, существенно повысить производительность техники в обширном сегменте использования:

• машина разрабатывает грунт и роет ямы на стройках;
• выполняет манипуляции для гидромелиоративных целей;
• выкорчевывает пни;
• очищает города и трассы от снега и грязи;
• работает на болотистой почве и при бездорожье;
• перемещает большие объемы сыпучих материалов;
• выполняет погрузочно-разгрузочные действия.

Назначение этой модели бульдозера, по отзывам ее владельцев, достаточно широкое. Техника используется на сельскохозяйственных угодьях, многочисленных строительных объектах. Если прикрепить специальные навески, техника удачно работает при уборке снега. Многие специализированные фирмы желают купить агрегат для планирования почвы, выполнения при строительных действиях погрузочно-разгрузочных процессов.

Применение разнообразных навесных устройств дает шанс использовать механизм в расширенном перечне сфер промышленности. Многочисленные узлы закреплены на мощной сварной раме, представляющей собой пару продольных лонжеронов. У них сечение прямоугольное, причем по длине выполнены соединения надежными поперечными связями. Такая основа гарантирует  качество вспашки, действий по снегозадержанию, выполнения работ по планированию грунта.

Технические параметры

Кабина

Производители озаботились тем, чтобы реализовать надежную звукоизоляцию помещения водителя. Им это в целом удалось добиться, поскольку все соединения кабины максимально герметичны. Из-за этого пространство внутри обеспечено комфортной температурой при разных погодных условиях. Дополнительной опцией является оснащение рабочего места системами кондиционирования и подогрева.

Электрическая схема трактора ДТ-75

Рулевые механизмы и расположение приборов управления удобны, они отвечают требованиям эргономики. Удобно и то, что в кабине отсутствуют вспомогательные приборы, способные помешать простому управлению  машиной. На основной приборной панели удалены указатели поворотов. Особенностью также является отсутствие зеркал, что ухудшает осмотр территории позади агрегата. Водителю при работе приходится полагаться только на себя.

Двигатель

Машина оборудована четырехтактным гидроцилиндровым дизельным мотором, паспортная мощность у которого — 95 л.с. Этот силовой агрегат производится финской компанией. Его особенность — присутствие предпускового подогревателя, который существенно облегчает запуск мотора даже при сильных морозах.

Многоступенчатая КПП позволяет включать 10 передних скоростей движения и 5 — в направлении заднего хода. Благодаря такому потенциалу ДТ-75 удобно эксплуатировать при различных экстремальных условиях. Трансмиссия, функционирующая одновременно с дизелем, минимизирует расход солярки. Час работы в холостом режиме требует всего 15 л дизельного топлива. Скоростной показатель гусеничного бульдозера этой модели — 12 км/ч.

Трансмиссия

Этот узел выполнен в виде многоступенчатой КПП, обеспечивающей плавное переключение передач.

Благодаря этому качественная трансмиссия позволяет значительно снизить общее количество расходуемого дизельного топлива.

Навесные приспособления

Навесное оборудование монтируют, руководствуясь особенностями требований к выполняемым действиям. Различные производители этих приспособлений предлагают их широкий ассортимент. Некоторые удобны для выполнения сельскохозяйственной деятельности, иные предназначены для очистки территории от снега.

Выпускают модификации машины с поворотным либо стационарным отвалом. Паспортная его ширина — 2,5 м. Высота этого приспособления — 0,8 м. Чаще отвал крепят, чтобы с его помощью очищать дорожное покрытие.

Транспортировка агрегата

Конструктивные особенности трактора значительно облегчают его транспортировку при использовании платформы железнодорожного состава.

Хотя, учитывая, что не к каждому объекту проложена железнодорожная ветка, производители позаботились, чтобы имелась альтернативная возможность доставки спецтехники. Бульдозер вполне доступно погружать на автомобильный транспорт для перевозки. Для этого понадобится только прицеп, имеющий низко расположенную раму.

Основы функционирования

При желании машинист ДТ-75 способен просчитать период рабочего цикла, заключающийся в выполнении следующих действий:

1. Рабочий ход, при котором производится углубление в почву и ее копка (происходит набор, а затем перемещение набранного грунта).
2. Прекращение движения в момент переключения скоростей.
3. Время холостого движения, чтобы вернуть агрегат в начальную точку.
4. Остановка, необходимая для переключения на рабочий ход.

Сначала подрезанный, а затем отделенный грунт накапливается перед ножом, заполняя отвал до верха. Потом отвальный механизм приподнимается до кромки земной поверхности, его содержимое перемещается в требуемое место. Если требуется выровнять по плоскости снятый грунт, тогда отвал при перемещении машины равномерно приподнимают. Отменные показатели маневренности позволяют водителю начинать каждый цикл на другом месте.

Эксплуатация

Выпускались 4 комплектации землеройной машины этой модели:

• С1 — присутствовали выносные цилиндры, узлы задней навески и гидравлики;
• С2 — добавлен распределитель и бак гидравлики;
• С3 — отсутствует дополнительное оборудование;
• С4 — аналогичен С1, но отсутствует выносной цилиндр.

Чтобы переместить спецтехнику на место работы автотранспортом, желательно точно знать заранее, какая масса бульдозера вместе с навесными приспособлениями будет транспортироваться. Хотя раньше распространен был вариант перемещения железнодорожными платформами, использование автомобильной техники оказалось значительно экономичнее.

Здесь можно скачать бесплатно инструкцию по эксплуатации трактора ДТ-75.

Расход топлива

Паспортный расход солярки за час интенсивной работы — 15 л, если на агрегате смонтирован мотор на 95 л. с.

При иной комплектации трактора этот показатель способен существенно повышаться. Дизельное топливо заправляют в увеличенный до 380 л бак.

Преимущества

Достоинством именно этого агрегата стала его повышенная проходимость, обеспеченная расширенными показателями полотна гусениц. Они в разных вариантах исполнения имели 390–470 мм ширины при клиренсе 326–380 мм. Эти показатели позволяют трактору успешно трудиться на наиболее сложных грунтах без потери качества действий и производительности.

Габариты бульдозера ДТ-75

При паспортном расходе топлива установка свободно перемещается по территории на скорости 12 км/ч. Одновременно у агрегата присутствуют и иные преимущества:

1. Оптимальные габариты.
2. Повышенная устойчивость.
3. Легкая замена узлов.
4. Хорошая производительность.
5. Продолжительная эксплуатация.
6. Присутствие предпускового нагревателя, что позволяет успешно и продуктивно действовать при пониженной температуре.
7. Гармоничные технические параметры.

Чтобы убедиться в достоинствах использования этого бульдозера, совсем необязательно посещать строительные площадки, достаточно прочитать отклики пользователей об агрегате, чтобы понять, насколько рентабельным капиталовложением станет приобретение этой модели спецтехники.

Устройство

Первоначально завод выпускал бульдозеры, на которые ставил четырехтактный мотор СМД-14. Он имел жидкостную охлаждающую систему, функционировал на солярке и обладал показателем 75 л. с. мощности. Модификация ДТ-75Б для работы на болотистых местностях, благодаря расширению гусеничного полотна имеет улучшенные значения опоры. Ее комплектовали дизелем СМД-14НГ, у которого показатель мощности несколько увеличен — 80 л. с.

Устройство трактора ДТ-75

Задний мост одновременно с КПП у этой землеройной машины расположен в едином корпусе. Продуманная трансмиссия предоставляет возможность трактору преодолевать различные препятствия, уверенно функционируя под значительным уклоном.

Муфта сцепления трансмиссии постоянно замкнутая. Она сухая, имеет 2 диска. Качественное торможение на любой скорости движения гарантируют  надежные ленточные тормоза. Выпускаемые заводом первые механизмы оснащались герметично закрываемой кабиной от автомашины ГАЗ-51.

Модернизированная машина оборудована уже кабиной, высота которой увеличена, а управляющие рычаги согнуты в направлении тракториста. Сейчас помещения для работы водителя обеспечены хорошей звукоизоляцией благодаря усиленной герметичности, для поддержания нормальной температуры дополнительно монтируют систему подогрева либо кондиционер.

Оборудован агрегат современной оптикой, все его приборы вместе с управляющими конструкциями расположены согласно правилам эргономики, что значительно повышает норму производительности водителя. У разных вариантов исполнения бульдозера присутствуют поворотные либо стационарные отвалы в виде металлического приспособления, которое по ширине перекрывает габариты машины и снабжено криволинейным листом по фронту.

При действии отвального гидроцилиндра благодаря повышенному давлению в нем рабочей жидкости, шатун проделывает движения возвратно-поступательного характера, чем гарантируют  выполнение требуемых манипуляций.

Навесное оборудование требуется для планирования территорий. Поворотный отвал незаменим при выполнении снегоочистительных действий. Благодаря легкой перестановке навесных приспособлений трактор универсален, его удобно эксплуатировать практически в любой отрасли промышленности.

Цены

Средняя цена нового агрегата колеблется — 1,4–1,7 млн. рублей. На нее влияют только параметры комплектации установки.

Ранее работавшие машины стоят существенно меньше, хотя более экономно использовать арендованную технику. Стоимость часа ее работы приблизительно оценивается в 3–5 тыс. рублей. Чтобы выполнить любую разовую операцию такой вариант станет оптимальным.

Видео: модернизированный бульдозер ДТ-75.

Аналоги

Используя трактор этой модели в качестве базового, завод выпускает его модификацию ДТ-75Н. Агрегат оснащен специальными прицепами навесного типа. Модель используют труженики сельского хозяйства в качестве транспортного механизма.

Иным аналогом стала модель, названная ДТ-75Д. Ее применяют, чтобы качественно выполнять уборки урожая любых сельскохозяйственных культур, для вспашки полей и посева растений. Эта машина лишена проблем с неприятным буксованием, она отличается идеальной проходимостью.

Хотя вес трактора значительный, а скорость его хода маленькая, модель уже  полвека остается лидером среди аналогичной техники. Из-за этого предприятие продолжает модернизировать машины, добавляя им новые функции, повышая производительность.